最终量产形态?又一批特斯拉 Cybercab 无人驾驶出租车亮相厂区,没有方向盘

最终量产形态?又一批特斯拉 Cybercab 无人驾驶出租车亮相厂区,没有方向盘
最终量产形态?又一批特斯拉 Cybercab 无人驾驶出租车亮相厂区,没有方向盘

IT之家 4 月 18 日消息,特斯拉正在通过 Cybercab 的生产进展释放关键信号,其 Robotaxi 项目正加速推进,并明确以完全自动驾驶为目标。

据外媒 Teslarati 报道,当地时间 4 月 17 日,长期跟踪特斯拉工厂的无人机拍摄者乔 · 特格迈耶公布航拍画面,约 14 辆新生产的 Cybercab 停放在出厂区,这批车辆明显取消了方向盘,甚至有望不再配备踏板。

画面显示,这批 Cybercab 已接近最终量产状态,没有任何人工驾驶控制装置,也取消了外后视镜,内饰延续了 2024 年 10 月“We Robot”活动中展示的极简设计。

相比之下,此前在碰撞测试区域出现的测试车曾配备临时方向盘和踏板,以满足数据采集阶段的监管要求。此次出厂区的车辆则已采用量产规格,包括轮圈和轮胎标识,整体状态接近可交付

这一变化意味着项目进入新阶段。Cybercab 从设计之初就定位为专用 Robotaxi,面向无需人工干预的自动驾驶系统。取消驾驶装置不仅降低成本与复杂度,也有助于减重并提升空间利用率和续航表现。

这一进展同时表明,特斯拉已完成初步验证,开始按照未来商业化运营标准生产车辆。

从时间节点来看,其与特斯拉整体推进节奏一致。Cybercab 早期生产始于 2025 年底至 2026 年初,主要用于内部测试及满足监管要求。

根据现行美国联邦机动车安全标准,在未获豁免的情况下,无方向盘车辆年产量上限为 2500 辆,特斯拉正通过持续申报推动突破这一限制。

此次无方向盘车型出现在出厂区,显示公司正准备小规模初期车队,预计用于奥斯汀试点或进一步验证,同时为后续扩大产量争取监管空间。

IT之家从报道中获悉,这一进展也出现在特斯拉得克萨斯超级工厂加速建设 Cybercab 生产线的背景下。如果产量如预期提升,后续将有更多车辆快速下线。

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